El equipo Toyota será local en este Gran Premio de Japón en el circuito de Fuji Speedway. Debido a esto el compromiso es total para lograr un excelente resultado, además porque deben sumar la mayor cantidad de puntos posibles par a recuperar el 4º puesto en el Campeonato de Constructores.

Jarno Trulli:
"Me encanta correr en el Fuji Speedway y la pasada temporada quedé impresionado con las instalaciones. ¡Ojalá tenga más suerte en esta pista que en Singapur la semana pasada! Lo principal es olvidarme de lo que pasó allí, cuando podría haber terminado sexto y tuve que abandonar por un problema hidráulico, una avería que nunca antes habíamos sufrido. Fue una auténtica pena, porque ahora estamos cinco puntos por detrás en el Campeonato de Constructores. Sin embargo, tengo confianza de cara al GP de Japón, una carrera muy importante para el equipo y, sobre todo, para los aficionados japoneses. Creo que ni el equipo ni yo podemos esforzarnos más de lo que hemos hecho esta temporada, ya que lo hemos dado todo, por lo que estoy seguro de que la afición estará a nuestro lado, como siempre. Y, como siempre, me entregaré al máximo para sacar un buen resultado".

Timo Glock:
"Singapur fue una carrera muy positiva para mí y sumar cinco puntos me dejó con un gran sabor de boca, aunque en el cómputo global perdimos un poco de terreno en el Campeonato de Constructores, por lo que tenemos que resarcirnos y sumar tantos puntos como podamos en el Gran Premio de Japón. Será mi primera cita en el Fuji Speedway y ya tengo ganas de que llegue, especialmente corriendo con Toyota, ya que seguro que contaremos con un gran apoyo. Como no he corrido nunca aquí antes, resulta complicado hacer pronósticos, pero este año hemos sido competitivos en casi todas las carreras y esta vez no creo que sea una excepción. Singapur tenía un asfalto demasiado irregular para nuestro auto y no pudimos demostrar todo nuestro potencial, pero no creo que en Japón tengamos ese problema. En todo caso, parece que en este caso puede ser la meteorología la que nos cause algún que otro quebradero de cabeza. De todos modos, yo disfruto mucho pilotando con lluvia y, de hecho, creo que se me da bastante bien, por lo que este aspecto no me preocupa demasiado".

Pascal Vasselon - Director General de Chasis:
"El Gran Premio de Japón es una carrera muy especial para el equipo, por lo que es especialmente importante sacar un buen resultado. El circuito de Fuji tiene curvas de todo tipo: lentas, medias y rápidas, además de la larguísima recta. En lo que respecta a la puesta a punto, no es nada fácil, ya que hay que tener en cuenta todas estas circunstancias, aunque en general podríamos decir que el trazado exige una carga más bien baja. Se trata de un circuito en el que tenemos que trabajar con nuestra configuración aerodinámica básica. A lo largo de esta temporada hemos dedicado muchos esfuerzos a desarrollar el paquete básico y, de cara a esta carrera, hemos introducido algunas evoluciones. Lo hemos bautizado como el paquete Fuji, aunque el auto incorpora ya algunos de estos elementos y la mayor parte podrán utilizarse también en las tres últimas carreras del año. Creo que nos ayudará mucho. La pista se caracteriza por un nivel de agarre medio, y el asfalto no presenta grandes problemas ni para los neumáticos ni para los frenos. Otra cosa que aprendimos el año pasado es que la meteorología puede jugarnos muy malas pasadas. Sin embargo, en Monza demostramos que también podemos mantener un ritmo elevado de carrera sobre mojado, por lo que no creemos que este aspecto suponga problema alguno".